Isto foi revelado pela Paramount Aerospace Industries (PAI) na exposição Defense, Security Equipment International (DSEI) 2023 atualmente em andamento em Londres. A empresa afirmou que com as entregas em curso à Força Aérea de Moçambique, foi recentemente revelado que a República Democrática do Congo (RDC) encomendou várias plataformas Mwari. Moçambique encomendou três aeronaves e a RDC seis.
A Paramount do DSEI forneceu uma atualização sobre a integração de sistemas de armas avançados do Mwari. Espera-se que os testes e certificação de armas comecem no final do quarto trimestre deste ano/início do primeiro trimestre de 2024, a serem realizados pela Paramount Aerospace Industries, “garantindo a integração vertical e a fabricação da mais recente versão da propriedade intelectual da própria empresa ( PI).” As especificidades dos sistemas de missão e armas recentemente adotados serão divulgadas posteriormente.
A Paramount disse que a integração adicional da moderna arquitetura de sistemas de base de comando, controle e comunicações permite ainda que o Mwari sirva como um elo crítico entre aeronaves, forças terrestres e bases operacionais avançadas (FOBs). “Tecnologias avançadas são aproveitadas para transmitir inteligência de próximo nível e análise em tempo real, garantindo que o Mwari possa desempenhar um papel fundamental na coordenação de respostas, redefinindo a própria natureza do ataque de precisão”, disse a Paramount em comunicado.
Relatório de mercado de vigilância armada
No primeiro dia do DSEI, a Paramount encomendou e publicou um relatório de inteligência de mercado revelando que os gastos globais em capacidade aérea atingirão mais de US$ 476 bilhões nos próximos cinco anos, com o mercado Armed Overwatch/ISR estimado em fornecer US$ 32,3 bilhões em oportunidades.
“O relatório de mercado enfatiza ainda mais as mudanças nas percepções de ameaças na Europa continental e além. O aumento da prontidão contra cenários próximos sugere que os caças tradicionais de 4ª e 5ª geração terão aplicabilidade muito limitada às operações modernas de contra-insurgência”, afirmou a Paramount.
“Feito para produção portátil, o Mwari cria uma solução de segurança sustentável para qualquer nação, não mais dependente de potências estrangeiras. Temos o prazer de mostrar no DSEI 2023 o papel crítico do Mwari em um campo de batalha interconectado, fornecendo às forças terrestres e aéreas uma vantagem competitiva multiplicadora de força”, disse Steve Griessel, CEO da Paramount Global.
Falando no DSEI, o fundador da Paramount, Ivor Ichikowtiz, disse que a Paramount pretende vender o Mwari para países europeus. “Acreditamos absolutamente que muitos países da OTAN terão requisitos operacionais para esta classe de aeronave”, disse Ichikowitz a Janes. “Sabemos que Portugal [tem um ataque ligeiro e requisitos de ISR] e estamos a falar com vários países mais pequenos da NATO que têm capacidades de força aérea limitadas. Há muitos países que têm requisitos para aeronaves como o Super Tucano [da Embraer/Sierra Nevada Corporation], mas querem uma capacidade mais ampla.”
Janes observou que a Áustria e os Países Baixos têm interesse na classe de aeronaves Mwari, além de Portugal.
O Mwari é a primeira aeronave militar tripulada nova na África do Sul desde o helicóptero de ataque Rooivalk. O primeiro vôo do Demonstrador Experimental (XDM) foi em julho de 2014, seguido pelo Demonstrador Avançado (ADM), que foi construído para testar armas e sistemas de missão.
O Mwari é comercializado como uma alternativa relativamente barata às aeronaves militares de última geração para vigilância, patrulha marítima e operações de contra-insurgência. Também pode ser usado para treinamento. O Mwari foi projetado para executar facilmente múltiplas missões graças a um inovador Interchangeable Mission Systems Bay (IMSB), localizado na barriga da aeronave, fornecendo opções quase infinitas de sensores e carga útil que podem ser integradas e trocadas em menos de dois horas. A arquitetura aberta e os sistemas flexíveis permitem a integração rápida e de baixo custo de novos pods, aviônicos, carga, equipamentos de missão especial, armas e sensores.
O Mwari com motor turboélice PT6 tem um teto de serviço de até 31.000 pés e oferece velocidade máxima de cruzeiro de 250 nós, alcance de missão de até 550 milhas náuticas com ordenação e autonomia geral de até 6,5 horas. A aeronave também oferece capacidade de decolagem e pouso curto (STOL), com trem de pouso retrátil otimizado para pistas ou locais semi e despreparados.
Sensores e equipamentos que já foram instalados na aeronave incluem o gimbal eletro-óptico Argos II da Hensoldt, a bola sensora 420 da Paramount Advanced Technologies, o sistema de reconhecimento térmico Avni da Thales, o receptor de alerta de radar MiniRaven da Sysdel e o rádio ACR510 da Reutech, entre outros. As opções futuras poderiam incluir um radar de abertura sintética (SAR).
Mwari foi projetado pensando na produção portátil. A aeronave poderá, dependendo das necessidades do cliente, ser exportada em formato de kit para montagem final nos países clientes e pode ser facilmente integrada em cadeias de abastecimento em todo o mundo, permitindo uma produção em massa escalonável. (DEFENCEWEB)
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