Os MCAV-20 foram vistos publicamente participando das celebrações do Dia da Revolução de Moçambique (Dia das Forças Armadas) em 25 de setembro de 2024. O Dia é celebrado anualmente para comemorar o início da luta armada contra o domínio colonial português em 1964.
O então Presidente Filipe Nyusi foi o convidado de honra no evento de 2024, onde destacou o importante papel das forças armadas do país na manutenção da segurança nacional. Ele disse que as FADM (Forças Armadas de Defesa de Moçambique) cumpriram sua missão de defender a pátria, garantindo a pacificação e estabilidade de Cabo Delgado, que tem sido atingida por uma insurgência desde 2017.

Pelo menos meia dúzia de veículos MCAV-20 foram vistos no desfile de 2024. Em março de 2023, o Ministério da Defesa de Moçambique compartilhou fotos de uma visita de autoridades (incluindo o Ministro da Defesa Cristovão Chume) aos Emirados Árabes Unidos (EAU), onde um Memorando de Entendimento foi assinado, abrangendo cooperação militar e contraterrorismo.
Durante a visita, autoridades moçambicanas visitaram empresas de defesa dos Emirados Árabes Unidos, incluindo a Calidus, onde foram vistas inspecionando veículos MCAV-20. Não está claro quantos foram adquiridos posteriormente.
O MCAV-20, lançado em 2021, é um dos vários veículos fabricados pela Calidus, junto com o LRV-20 leve 4×4 e o Al Wahash 8×8. Este último foi projetado pela ADG Mobility da África do Sul. O MCAV-20 parece ser movido por um motor de 330 hp e protegido contra ameaças balísticas e de minas terrestres. Um ‘design de casco inteligente’ permite a integração de torres e estações de armas. O veículo pesa cerca de 7 a 9 toneladas e tem uma velocidade máxima de cerca de 110 km/h. Os MCAV-20s foram adquiridos pela Etiópia, República Democrática do Congo, Sudão e Mauritânia.
Também foram vistos no desfile do Dia das Forças Armadas de 2024 vários veículos blindados Tiger 4×4 – outro tipo relativamente novo no serviço militar moçambicano. Eles são fabricados pela ShaanXi Baoji Special Vehicles Company, que também exportou o modelo para a Somália e outros países estrangeiros.

O Tiger foi introduzido pela primeira vez no mercado internacional em 2012. Ele pode acomodar nove soldados mais dois tripulantes. Ele tem um peso em ordem de marcha de 4.500 kg e carga útil de 1.100 kg. Uma torre aérea pode ser armada com uma metralhadora ou lançador de granadas. O veículo pode suportar projéteis perfurantes de blindagem de 7,62 mm. Um motor diesel Cummins ISDE200-30 proporciona uma velocidade máxima de 115 km/h e alcance de 600 km.
De acordo com o Instituto Internacional de Pesquisa para a Paz de Estocolmo (SIPRI), Moçambique recebeu 23 APCs – que se acredita serem os Tigres – da China em 2018. Dois Tigres foram posteriormente capturados por insurgentes em 2020.
A ShaanXi Baoji Special Vehicles Company forneceu anteriormente 20 veículos blindados para Moçambique (cinco blindados, cinco de comando, cinco de resgate e cinco de ambulância). Eles chegaram em 2014 e parecem ser o antecessor do Tiger (o modelo ZFB05).
Moçambique adquiriu outros equipamentos da China no passado, notavelmente os veículos blindados de transporte de pessoal Norinco WZ-551. Uma dúzia foi entregue em 2013, de acordo com dados do SIPRI. Pelo menos um foi visto na configuração de recuperação/destruidor.

Veículos mais antigos na frota de veículos blindados da FADM incluem dezenas de BRDM-1/2, BMP-1, BTR-60, BTR-152 e Casspir APCs/veículos de combate de infantaria, bem como dezenas de tanques T-54 e PT-76, mas não está claro quantos deles ainda estão operacionais. Mais de uma década atrás, o Reino Unido forneceu 25 AT-105 Saxon APCs de segunda mão e 40 FV-432 APCs de segunda mão.
Confrontado com uma insurgência na província de Cabo Delgado, Moçambique adquiriu uma quantidade substancial de equipamento militar nos últimos anos. A Paramount forneceu uma dúzia de veículos blindados Marauder, juntamente com três aeronaves de asa fixa Mwari e vários helicópteros Mi-24, Mi-8/17 e Gazelle. Também forneceu transportes Let-410 e CN235M reformados. (DEFENCE WEB)