A TotalEnergies adiou oficialmente a data de início do projecto de exportação de GNL de Moçambique do primeiro trimestre de 2027 para o primeiro trimestre de 2029.
No ano passado, a grande empresa francesa esperava que a Moçambique LNG, juntamente com seus outros projectos envolvidos, ou seja, Qatar NFE/NFS, Papua LNG e Rio Grande LNG, iniciassem a produção de GNL até 2028.
A TotalEnergies também revisou para cima o custo de engenharia, aquisição e construção (EPC) das instalações de tratamento de gás e liquefação do projeto para mais de US$ 10 bilhões, enquanto o custo havia sido estimado inicialmente entre US$ 8 bilhões e US$ 9 bilhões.
No entanto, o CEO da TotalEnergies, Patrick Pouyanne, reiterou que o projecto “continua lucrativo” e sua empresa continua “comprometida” com ele, já que ele planeja se encontrar com o novo presidente de Moçambique (que será eleito esta semana) para discutir o status de desenvolvimento do projeto e os planos futuros.
O governo de Moçambique pediu repetidamente à Total para reiniciar o projeto de GNL do país, pois o país africano quer aproveitar os altos preços atuais do GNL e a mudança global para fontes de energia mais limpas.
Enquanto isso, a TotalEnergies disse que a decisão de reiniciar o projeto depende de garantias de segurança na região, da resolução de diferenças com os contratantes sobre o custo extra do projeto e da obtenção de sinal verde para o financiamento do projeto por parte de agências de crédito.
Parece que as considerações de custo e financiamento são agora as últimas questões antes de reiniciar o Mozambique LNG, pois houve recentemente “progresso na segurança” e “70% a 80% de um pacote de financiamento de US$ 14 bilhões que sustenta o projeto foi reconfirmado pelos financiadores”.
A operadora quer ter “uma visão clara dos custos do projeto após uma interrupção de mais de dois anos – que deve ser mantida e não aumentada”.
De acordo com o Global LNG Database® , a construção do projeto de 12,88 MMT/Y Moçambique LNG começou por seu principal contratante EPC CCS JV (McDermott International, Ltd, Saipem e Chiyoda Corporation) no final de 2019.
O projecto estava 21% concluído pouco antes da suspensão após um ataque em março de 2021 à cidade de Palma, na porta do projecto.
FONTE: https://www.globallnginfo.com/ShowNews.aspx?NewsID=20240000066