INTEGRITY-MOÇAMBIQUE, 20 de Julho de 2022 – Maputo fervilha com conversas de que major italiano e seus parceiros da Área 4 podem optar por segunda unidade de liquefação offshore
O major italiano Eni está considerando a possibilidade de implantar um segundo navio flutuante de gás natural liquefeito em Moçambique.
O primeiro navio FLNG do jogador com sede em Milão no país – Coral Sul – chegou às águas moçambicanas há seis meses e deve iniciar ainda este ano, aproveitando o gás do campo de águas profundas Coral Sul na Área 4.
Duas fontes com conhecimento direto do pensamento mais recente da Eni sobre a exploração de recursos adicionais de gás na Área 4 disseram que uma segunda unidade de liquefação está firmemente no radar da empresa.
Um observador do projeto disse: “Não há dúvida sobre isso; as pessoas estão olhando para isso”, acrescentando que este é um “tema aberto” de discussão em Maputo. A segunda fonte confirmou que outra unidade FLNG poderia estar nos planos.
Avaliando soluções
Questionado sobre a possibilidade de implantar um segundo navio de liquefação, um porta-voz da empresa disse: “A Eni e os seus parceiros estão a avaliar ativamente todas as soluções técnicas para permitir a produção atempada dos consideráveis recursos de gás de Moçambique”.
A Eni é responsável por todos os aspectos a montante do desenvolvimento da Área 4, com a ExxonMobil a lidar com elementos em terra, incluindo a instalação Rovuma LNG.
A Área 4 abriga cerca de 85 trilhões de pés cúbicos de gás recuperável, principalmente no campo de Mamba, cujos recursos sustentam o projeto Rovuma LNG, mas também no campo de Coral.
O navio Coral Sul explorará cerca de 5 Tcf da parte sul dos 15 Tcf da base de recursos estimados da Coral.
Em 2014, a Upstream informou que a Eni estava considerando um navio FLNG para explorar volumes semelhantes de gás mantidos na parte norte de Coral, e foi informado que o contrato Coral Sul provavelmente incluiria uma opção, ou pelo menos um entendimento, de que o consórcio vencedor fornecer um segundo navio FLNG.
A Upstream também informou na época que a Eni estava considerando dois navios FLNG adicionais para outros ativos de gás na Área 4.
A unidade Coral Sul foi construída na Coreia do Sul por um grupo formado pela Samsung Heavy Industries, JGC do Japão e Technip Energies da França sob um contrato de US$ 2,5 bilhões concedido em 2017.
Uma fonte sugeriu que a Samsung ofereceu uma segunda unidade do tipo Coral Sul – com capacidade de 3,4 milhões de toneladas por ano – por um preço mais barato que o primeiro navio, e pode até ter proposto uma unidade maior. Isso não pôde ser confirmado.
Supõe-se que um segundo navio Coral, como o primeiro, estaria atracado em cerca de 2.000 metros de água.
No entanto, com a Eni a optar por soluções de FLNG nearshore no Congo-Brazzaville para explorar os seus recursos de gás raso lá, esta abordagem poderia ser uma opção tecnicamente viável para Moçambique, com poços submarinos de águas profundas alimentando gás para uma unidade de liquefação ancorada perto da costa. (https://360mozambique.com/oil-gas/lng/eni-eyes-second-floating-lng-vessel-in-gas-rich-mozambique-block/)
